Отправлено: 29.07.08 12:44. Заголовок: Вопрос по "Севмашу" и АВ

Тут нередки разговоры о строительстве АВ. Специалисты подскажите, где и сколько на Севмаше можно формировать корпусов АВ? На Балтийском заводе вроде тоько 1 - на самом крупном стапеле, на других заводах вообще невозможно...

 Отправлено: 29.07.08 12:48. Заголовок: Будет новый построен..

Будет новый построен ССЗ по советским заделам

 Отправлено: 29.07.08 13:19. Заголовок: а сейчас что там ест..

а сейчас что там есть? какой и когда?

 Отправлено: 29.07.08 13:25. Заголовок: Botman пишет: а сей..

Botman пишет:

цитата:

а сейчас что там есть?

Стапель под Тайфуны должен остаться, там какие то проблемы с длиной наливной камеры.

Botman пишет:

цитата:

какой и когда?

Дык в конце 80-х гг. под постройку АВМА "Ульяновск" в количестве 4-х штук планировали в Северодвинске новый ССЗ

 Отправлено: 29.07.08 14:10. Заголовок: Планировали или начи..

Планировали или начинали строить? Сколько там чего на заводе планировалось иметь, в доках или стапелях или как?

 Отправлено: 29.07.08 14:17. Заголовок: Botman пишет: Плани..

Botman пишет:

цитата:

Планировали или начинали строить? Сколько там чего на заводе планировалось иметь, в доках или стапелях или как?

Оперу пишете Дядечка ведь не дремлет

 Отправлено: 29.07.08 14:26. Заголовок: Откуда дядечка? С Лу..

Откуда дядечка? С Лубянки?

 Отправлено: 29.07.08 14:36. Заголовок: Botman пишет: Отку..

Botman пишет:

цитата:

Откуда дядечка? С Лубянки?

 Отправлено: 29.07.08 14:41. Заголовок: или вы, дяденька, ти..

или вы, дяденька, типа о чем? я типа серьезно спрашиваю. Вот нашел на их сайте ("Севмаша") информацию

цитата:

Оборудование стапельно-сдаточного производство включает: -три крытых эллинга, общей площадью более 100.000 м2; -выводной гидроузел, выполненный в виде осушаемого наливного бассейна, обвалованного дамбами и имеющего размер в плане до прорези на отметке +1 м 159х325 м. В сторону акватории порта гидроузел имеет выход шириной 42 м; -набережные для достройки и испытаний, оснащенные кранами грузоподъемностью 160 т и обеспеченные всеми видами энергоснабжения. Несколько судовозных поездов, а также плавучих доков грузоподъемностью до 20000 т; В первом эллинге находятся два дока габаритными размерами 302,5х44,4м и размерами ворот 34,7 х 38,3 метра. Доки оснащены двумя козловыми кранами грузоподъемностью 100/20 т с высотой подъема 26,05 м. Транспортировка грузов между доками осуществляется мостовыми кранами грузоподъемностью 5 т с высотой подъема до 30 м. При работе в тандеме козловых кранов грузоподъемностью 100/20 т максимальная масса транспортируемых конструкций с использованием траверсы составляет 175 т. Максимальная ширина изготавливаемых металлоконструкций 37,5 м. Ворота второго эллинга имеют габариты 57 х 52 метра. Док имеет три стапельных линии и оснащен двумя козловыми кранами грузоподъемностью 320 т, с высотой подъема около 40 м. В поперечном направлении транспортировка грузов осуществляется мостовыми кранами грузоподъемностью 15 т и высотой подъема до 60 м. При работе в тандеме козловых кранов максимальная масса транспортируемых конструкций с использованием траверсы 540 т, высота подъема 37 м. Вспомогательные пролеты цеха имеют краны грузоподъемностью 10/30 и 100/20т.

А в другом месте пишут:

цитата:

Предприятие располагает крупнейшими в России стапельными местами в крытых эллингах общей площадью более 100000 м2. Возможности стапелей позволяют предприятию строить суда с шириной корпуса до 38 метров дедвейтом до 100 тысяч тонн, а различные плавучие технические сооружения и морские нефтедобывающие платформы достигают по длине и ширине 126 и высоты 100 метров. Вес конструкций достигает 85 тысяч тонн.

 Отправлено: 29.07.08 14:52. Заголовок: Проблема в 55 цехе С..

Проблема в 55 цехе СМП с эллингом его возможности были специально ограничены длиной док-камеры "заточенной" под длину ПЛАРБ проекта 941

 Отправлено: 29.07.08 14:55. Заголовок: А упомянаемые 3 стап..

А упомянаемые 3 стапеля? На них возможно закладывать АВ с размерами примерно как у Ульяновска?

 Отправлено: 30.07.08 12:27. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/3..

эх, не умеют у нас строить с размахом - на фотках план одного из судоремонтных заводов в Китае на островах Джоушань

 Отправлено: 30.07.08 21:47. Заголовок: Botman пишет: разго..

Botman пишет:

цитата:

разговоры о строительстве АВ

Интересно, что прежде крейсера строились на морях всех 4-х флотов, даже на Дальнем Востоке. Но затем крупные авианесущие корабли стали строить только в Николаеве. "Много яиц в одной корзине". Хотя, Кировы строили в Л-де, но можно ли там сейчас строить что-либо подобное (по размерам)? Равно, как и в Николаеве?

 Отправлено: 30.07.08 22:00. Заголовок: Эд пишет: Хотя, Кир..

Эд пишет:

цитата:

Хотя, Кировы строили в Л-де, но можно ли там сейчас строить что-либо подобное (по размерам)?

А что изменилось с тех пор?

 Отправлено: 31.07.08 14:14. Заголовок: Эд пишет: Равно, ка..

Эд пишет:

цитата:

Равно, как и в Николаеве?

- строить есть где, но досторлечная набережная продана лет как пять - там зерновой терминал Нибулона... кадров нет... те читайте - невозможно...

 Отправлено: 31.07.08 14:55. Заголовок: Достроечная набережн..

Достроечная набережная продана? А где тогда "50-летие победы" достраивался? И фрегаты для Индии? На сайте написано что есть подходящий стапель - спусковым весом до 40000т - этого хватит чтобы сформировать и спустить корпус почти любого АВ это самое главное - а насчет кадров придется попросить помощи у заграницы.

 Отправлено: 31.07.08 17:13. Заголовок: Botman пишет: И фре..

Botman пишет:

цитата:

И фрегаты для Индии?

- гыгы это фото Черноморского завода в Николаеве...

 Отправлено: 31.07.08 18:03. Заголовок: Борис, Х-Мерлин пише..

Борис, Х-Мерлин пишет:

цитата:

- гыгы это фото Черноморского завода в Николаеве...

вот и мне об этом подумалось... и при чем тут спрашивается николаев? не в тему как то... все на балтийском заводе есть что нужно - а вот что на севмаше хочу в данной теме и выяснить.

 Отправлено: 22.08.08 08:43. Заголовок: Бирсерг пишет: Стап..

Бирсерг пишет:

цитата:

Стапель под Тайфуны должен остаться, там какие то проблемы с длиной наливной камеры

Ну по крайней мере Баку ремонтировать могут.
Адмирал Горшков / Баку в бассейне 55-го цеха

 Отправлено: 30.08.08 12:20. Заголовок: JonnSilver пишет: Н..

JonnSilver пишет:

цитата:

Ну по крайней мере Баку ремонтировать могут.

А вы не читали как его туда загоняли? Ждали подъема воды и нагонного ветра.

 Отправлено: 08.09.08 07:48. Заголовок: Ищите информацию в и..

Ищите информацию в инете - на Звездочке собираются строить док специально под авианосцы)

 Отправлено: 27.10.08 15:19. Заголовок: Сообщения совершенно..

Сообщения совершенно противоречивые. А вот если смотреть в Google то места для нового стапеля не видно.